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中央银行经常 参与操纵 储备量，以实现某些经济 目标。


  例如，自从将其货币（ 人民币）与美元挂钩以来， 中国 一直在购买价值数百万美元的 美国国库券，以使人民币保持在其目标汇率上。


  中央银行 利用外汇市场调整其储备量。


  由于口袋极深，它们对货币市场产生了重大影响。


  银行和其他金融机构除了中央银行和政府之外，参与外汇 交易的一些最大参与者是银行。


  大多数需要外汇进行小规模交易的个人都会与附近的银行进行交易。


  然而，与银行间市场的交易量相比，个人交易显得微不足道。


  报道称，台湾 长荣海运的超大型货柜轮“长赐”号23日在从中国大陆深圳市盐田驶向荷兰鹿特丹的途中，卡在 苏伊士 运河，导致这条 全球数一数二繁忙的运河双向交通大阻塞。


  对此，台湾交通部门“航港局”称，该船因为遇到42节侧风（相当于9级风） 吹袭导致 搁浅，已找到8艘拖船试图拖回原 航道，但没有成功。


  报道称，“长赐”号约长400米，宽59米，重22万吨，在巴拿马注册，是目前营运的最大型巨型船舶之一。


   据报道，“长赐”号前后的货船都无法通行，航程受到延误。


  分析指出，“长赐”号前后有许多满载原油的油轮受阻，而船上载运着沙特阿拉伯、俄罗斯、阿曼和美国的原油。


  对此，长荣海运回应称，接获租赁“长赐”号的 船东通知，该艘货柜轮在埃及时间3月23日上午8时(台北时间同日14时)左右，从红海北向进入苏伊士运河时，在河口南端6海里处，疑似遭受瞬间强风吹袭，造成船身偏离航道，意外触底搁浅。


  长荣称已敦促船东回报事故原因，并与运河管理局等相关单位研拟方案，尽速协助该轮脱困。


  最新报道，大型货轮意外搁浅造成埃及苏伊士运河阻塞一事引发全球持续关注。


  截至3月27日， 堵塞在运河的船只数量已经达到248艘。


  外媒分析认为，由于苏伊士运河的重要性，持续的堵塞将影响厕纸、咖啡等多种产品的全球供应。


  据报道，苏伊士运河上堵塞的船舶数量已达248艘。


  苏伊士运河是连接欧洲与亚洲的重要水路通道，货运量约占全球贸易量的12%，这条全球重要航道的堵塞可能会造成大量商品短缺。


  据报道，救援时间可能需要几周的时间。


  目前已经有多家集装箱航运公司表示正在考虑绕道南非好望角。


  沃顿商学院教授JeremySiegel近期亦发出惊人警告，并预计美国通胀率 在未来两三年里可能突破20%。


  他还将矛头指向了美联储，认为鲍威尔领导的美联储不作为，抨击美联储眼看着通胀起来却不采取任何抑制措施。


  而美联储官员们近期则一再坚称通胀上升是暂时的，意味着其宽松政策仍将持续。


  美联储副主席 克拉里达周一最新表态称，复苏将加速， 今年经济将增长6%甚至到7%，但劳动力市场仍 处于新冠 疫情造成的深渊中，经济从疫情封锁中重新开放时出现供需不匹配，因此通胀 上行压力 可能是暂时的。


  美国银行这项访问了总管理资产规模5920亿美元的194名基金经理的调查还显示，“ 做多 比特币”是目前世界上最拥挤的交易，75%的投资者表示比特币处于“泡沫”中。


  【克里姆林宫：取消对“ 北溪-2”项目 制裁的 言论未得到官方 证实】 美国媒体18日以知情 人士为消息源报道，美国政府打算放弃对“北溪-2”天然气管道 项目运营方及企业负责人实施制裁。


  5月19日，俄罗斯总统新闻 秘书 佩斯科夫在回答记者提问时，对关于美国有可能取消对“北溪-2”项目制裁的言论进行了评价。


  他表示，出现这种言论本身比准备制裁的消息要好得多，但是并没有得到官方的证实，因此很难被视为一个